Dopo la recente vendita del Moby Dada per la demolizione e Moby Zaza’ ad acquirenti esteri, un altra unità storica della flotta Moby si prepara ad uscire di scena. Si tratta infatti del traghetto Moby Drea, costruito nel 1975 e acquistato nel 2003 dalla Moby.
La nave come riporta il sito specializzato Vessel Value, è stata venduta lo scorso 22 aprile.
Si chiude così (o forse no) una carriera durata quasi 50 anni, la nave sarà trasferita ad un altro proprietario ed al momento non è certo se verrà demolita o no. La nave era stata acquistata nel 2003 dalla compagnia di navigazione danese DFDS, entrando in servizio sulla Livorno – Olbia nel 2004. Nel 2006 viene acquistata la nave gemella Moby Otta e dal 2010 al 2024 sono state impiegate in coppia sulla Genova – Olbia durante la stagione estiva.
Secondo voci di banchina, la nave non sarà demolita ma è stata acquistata per navigare ancora.
Il traghetto passeggeri Moby Drea è stato costruito nel 1975 nei cantieri navali tedeschi Lübecker Flender-Werke di Lubeccca con il nome di Tor Britannia per la Tor Line assieme alla nave gemella Tor Scandinavia.
- Stazza lorda: 22258 tonnellate
- Portata lorda: 2571 tonnellate
- Lunghezza: 184,55 metri
- Larghezza: 26,88 metri
- Pescaggio: 6,30 metri
- Apparato motore: 4 Pielstick Lindholmen 12PC3V 12cyl-Vee 480 x 520 Trp DR – 470 rpm
- Potenza: 33.516 kW
- Passeggeri: 1507
- Veicoli: 500
- Garage: 910 metri lineari
- Velocità: 27 nodi
- Navi gemelle: Moby Otta
