Splendid ormeggiata nel porto di Genova – 23/09/2023 – Foto © Pianeta Navi

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Traghetto passeggeri costruito nel 1994 nei Nuovi Cantieri Apuania di Marina di Carrara per la Grandi Navi Veloci.

Grandi Navi Veloci (1994-)

Impostata il 27 febbraio 1991, viene varata il 18 dicembre 1993, consegnata alla Grandi Navi Veloci il 23 maggio 1994, entra in servizio il 2 luglio sulla Genova – Palermo e successivamente viene impiegata a rotazione sulle altre linee di GNV.

  • Stazza lorda: 32.731 tonnellate
  • Portata lorda: 6.875 tonnellate
  • Lunghezza: 188,20 metri
  • Cabine: 258
  • Veicoli: 372
  • Garage: 1.725 metri lineari

Nel 1996 viene sottoposta a lavori di allungamento nello stabilimento Fincantieri di Palermo, venendo allungata di 26 metri, portando così la lunghezza totale a 214 metri.

A dicembre del 2019 viene dotata di un impianto scrubber.

L’11 marzo 2020, per fronteggiare la mancanza di posti letto negli ospedali dell’Italia settentrionale a causa del rapido avanzamento della pandemia, i vertici GNV hanno proposto la conversione di una o più cruise-ferry in nave ospedale. Tale proposta è stata da subito concordata con il sindaco di Genova Marco Bucci, con il presidente della regione Liguria Giovanni Toti e con i vertici del Registro italiano navale.

La prima nave messa a disposizione al prezzo simbolico di 1€ è stata proprio lo Splendid che è stata ormeggiata al terminal traghetti di Genova. La conversione, con l’obiettivo di ottenere 400 posti letto, è avvenuta in tempi rapidissimi (meno di una settimana) grazie a una cordata di solidarietà di diverse imprese che con il loro lavoro hanno portato ad avere, al 19 marzo, la sostituzione della moquette con pavimentazione in linoleum sanitario, 25 cabine singole ad uso esclusivo per i pazienti, tutte configurate ora con aerazione esterna totalmente indipendente, dei necessari accorgimenti sanitari, bagno privato e dotate di televisione e di connessione Internet. Inoltre l’ampio garage potrà essere trasformato in unità di rianimazione e di terapia intensiva con l’ausilio di unità modulari. La nave così trasformata è diventata operativa il 23 marzo 2020.

Attualmente svolge servizio sul collegamento Genova – Olbia nel periodo estivo, venendo impiegata a rotazione anche sulle altre linee del network di GNV.

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