Varato con successo il nuovo traghetto Nerea (NB54), costruita dai Cantieri Sefine Shipyard per l’azienda italiana Caronte & Tourist.
Il nuovo traghetto Nerea sarà consegnato a maggio 2023.
Nel febbraio 2021 è stato firmato il contratto per la realizzazione del traghetto M/V NEREA tra Caronte & Tourist e Cantiere Sefine. Secondo l’accordo, Sefine Shipyard consegnerà il traghetto ro-pax ibrido GNL conforme a SOLAS da 8.300 lordi in 26,5 mesi. Il design del traghetto è stato realizzato dallo studio NAOS Ship and Boat Design con sede in Italia. NAOS sarà anche responsabile dell’ottimizzazione dello scafo e del test del serbatoio del traghetto.
Il traghetto, lungo 109,95 m e largo 19,5 metri,entrerà in servizio collegando Milazzo, sulla costa nord orientale della Sicilia, alle Isole Eolie per poi proseguire verso Napoli.
Sostituirà il traghetto Laurana del 1992,trasporterà 800 passeggeri, oltre a 115 veicoli. Sul traghetto verranno costruite anche cabine letto per passeggeri disabili e malati. Inoltre, a poppa sarà posizionato un unico ponte automezzi alto 5 metri per lo stivaggio di merci pericolose.
Alimentato da motore ibrido
Il traghetto diesel/LNG-elettrico sarà alimentato da quattro motori a doppia alimentazione, due con una potenza di 2.900 kW ciascuno e due con una potenza di 1.300 kW ciascuno. 250 m² di pannelli solari da aggiungere al design del traghetto caricheranno le sue batterie da 1.000 kW.
Nerea sarà in grado di raggiungere la velocità di 16,5 nodi. Inoltre, l’aggiunta di due eliche di prua aumenterà la manovrabilità el traghetto nei piccoli porti.
Lunghezza totale: 109,95 metri
Larghezza: 19,5 metri
Portata: 800 Persone / 115 Auto
Classe: RINA
Bandiera: Italia
Motori di propulsione principali: 2 x 2900 kW DF + 2 x 1300 kW DF Main
Thrust Thruster: 2 x 2500 kW Azimuth Thrust
Capacità serbatoio GNL : 150 m3
Capacità della batteria: 1000 kW/h e pannello solare da 50 kW
Foto:Sefine Shipyard
