Tremestieri ormeggiata a Portoferraio – 29/08/2024 – Foto © Pianeta Navi

Servizio:

Prima di 2 navi gemelle, viene costruita nel 1993 nei cantieri navali olandesi Koninklijke Schelde Groep BV di Vlissingen con il nome di Koningin Beatrix per la compagnia di navigazione Provinciale Stoombootdiensten in Zeeland.

Provinciale Stoombootdiensten in Zeeland (1993-2004)

Impostata il 17 agosto 19992, viene varata il 4 settembre 1983 e consegnata alla compagnia il 30 novembre 1993. Entra in servizio a dicembre dello stesso anno sul collegamento tra Vlissingen e Breskens, sostituendo il traghetto Prinses Beatrix. Nel 2003, all’apertura del tunnel della Schelda Occidentale, il servizio tra Vlissingen e Breskens venne mantenuto come servizio ciclopedonale e operato dalla BBA Fast Ferries con tre navi rilevate dalla precedente gestione PSD: oltre alla Koningin Beatrix, entrarono nella flotta BBA anche la gemella Prins Johan Friso e la più anziana Prinses Juliana. Il 6 giugno subisce una collisione con la passerella a Breskens.

Caronte & Tourist (2003-)

Il 7 ottobre 2003 viene venduta assieme alla gemella alla compagnia di navigazione italiana Caronte & Tourist con consegna prevista a maggio del 2004. Il 5 maggio 2004 termina il servizio tra Vlissingen e Breskens e viene trasferita nel cantiere navale Schelden di Vlissingen e il 27 maggio viene presa in consegna da Caronte & Tourist. A giugno viene ribattezzata con il nome di Tremestieri, l’11 giugno parte da Vlissingen diretta a Palermo. Viene sottoposta a lavori di ristrutturazione nello stabilimento Fincantieri di Palermo assieme alla nave gemella Acciarello e adeguata al servizio nello stretto di Messina. A luglio del 2005 entra in servizio sulla linea Messina – Villa San Giovanni. Nel mese di giugno 2020 viene sottoposta a un massiccio refitting degli interni per modernizzarli e renderli simili a quelli del traghetto Elio.

BluNavy (2021-)

Nel 2021 viene ufficializzato il noleggio alla BluNavy, per impiegarla sui collegamenti estivi aggiuntivi sulla rotta tra Portoferraio e Piombino. Alla fine del mese di aprile il traghetto viene posto fuori servizio e adeguato agli standard della compagnia locataria; raggiunge successivamente l’Elba a fine maggio 2021. Al termine della stagione estiva rientra nello Stretto di Messina per tornare in servizio sulla rotta abituale Messina – Villa San Giovanni.

Il noleggio a BluNavy viene ripetuto per la stagione estiva 2022; all’inizio del mese di luglio, dopo aver subito un guasto e venendo trasferita nel bacino Mediterraneo di Livorno, viene temporaneamente sostituita dal Vesta della compagnia Siremar. Rientra in Sicilia il successivo 16 novembre, dopo essere stata sostituita nuovamente dal Vesta.

Successivamente la nave viene impiegata stabilmente sul collegamento Piombino – Portoferraio per BluNavy, tornando a Messina per effettuare esclusivamente lavori di manutenzione ordinaria.

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