| Tipo | Traghetto passeggeri |
| Proprietà | Rederi Strandfaraskip Landsin |
| Armatore | Färöarnas Landstyrelse |
| Bandiera | Isole Faroe |
| Porto di registrazione | Torshavn |
| IMO | 6906529 |
| Call Sign | |
| Anno di costruzione | 1969 |
| Cantiere | Aalborg Værft A/S |
| Luogo | Aalborg, Danimarca |
| Numero di costruzione | 181 |
| Ordine | 09/05/1968 |
| Impostazione | 29/10/1968 |
| Varo | 10/01/1969 |
| Consegna | 01/06/1969 |
| Entrata in servizio | 04/07/1969 |
| Apparato motore | 4 B&W 1426-MTBF-40V |
| Potenza | 7.415 kW |
| Propulsione | 2 eliche a passo variabile 1 bow thruster |
| Stazza lorda | 4.077 tonnellate |
| Stazza netta | 1.003 tonnellate |
| Portata lorda | 803 tonnellate |
| Lunghezza | 92,66 metri |
| Lunghezza tra le p.p. | 83,70 metri |
| Larghezza | 16,72 metri |
| Pescaggio | 4,17 metri |
| Passeggeri | 800 |
| Veicoli | 135 |
| Velocità | 20 nodi |
| Navi gemelle | Maren Mols, Mette Mols, Mikkel Mols |
| Destino finale | Cancellata dai registri nel 2013 |
Servizio:
Ultima nave di una serie di 4 navi gemelle, viene costruita nel cantiere navale danese Aalborg Værft A/S di Aalborg per la compagnia di navigazione Mols Linjen con il nome di Morten Mols.
Mols Linjen (1969-1975)
Ordinata il 9 maggio 1968, viene impostata il 29 ottobre dello stesso anno, varata il 10 gennaio 1969, viene consegnata alla compagnia il 1° giugno, avrebbe dovuto entrare in servizio il 20 giugno ma a causa di uno sciopero, entrò in servizio il 4 luglio sul collegamento Sjællands Odde – Ebeltoft.
Färöarnas Landskapsstyrelse (1975-2006)
Il 24 marzo 1975 viene venduta alla compagnia di navigazione Rederi Strandfaraskip Landsin, compagnia regionale del governo delle Isole Faroe, cambiando nome in Smyril e issando bandiera delle Isole Faroe. Entra in servizio esclusivamente nel periodo estivo sulla linea Torshavn e Seydisfjördur (Islanda), venendo impiegata anche per viaggi verso la Scozia, Norvegia e Danimarca. Nel periodo invernale viene posta in disarmo o noleggiata ad altre compagnie.
Dal 19 febbraio al 7 aprile 1984 viene noleggiata alla P&O Scottish Ferries ed impiegata sul collegamento tra Aberdeen e Lerwick.
Dal 18 maggio al 1° agosto passa a noleggio alla Aarhus-Tønsberg Line A/S, che la impiega sulla linea Århus – Tönsberg, tuttavia la compagnia fallisce e la nave torna alle Isole Faroe, venendo posta in disarmo.
Dal 1992 al 1999 svolge servizio nel periodo estivo sul collegamento Torshavn – Suderö – Klaksvik – Tvöroyi. Il 10 ottobre 1996 effettua l’ultima traversata sulla linea Aberdeen – Torshavn e successivamente viene impiegata solo nei collegamenti interni delle Isole Faroe.
Ad ottobre del 2005, con l’arrivo del nuovo traghetto Smyril, cambia nome in Smyril I.
Vendita
Il 3 febbraio 2006 viene ceduta alla società Arsea Ltd, issando bandiera panamense. Il 22 febbraio lascia Torshavn diretta a Santa Cruz de Tenerife. Il 3 marzo il nome della nave muta in Smyrill, tuttavia rimanendo ferma fino a settembre nel porto di Santa Cruz de Tenerife a causa della mancanza di documenti per svolgere servizio. Il 3 settembre issa bandiera del Lussemburgo e si dirige ai Caraibi, entrando in servizio il 12 ottobre sulla linea Pointe à Pitre – Fort de France.
A settembre del 2008 passa ad una compagnia di navigazione sconosciuta di Capo Verde, cambiando nome in Isalita e issando bandiera di Capo Verde. Nel 2010 viene disarmata a Dakar e il 5 giugno 2013 viene cancellata dai registri, non si hanno certezze sul futuro che ha avuto ma probabilmente è stata demolita.