| Tipo | Traghetto passeggeri |
| Proprietà | Efthymiades Lines |
| Bandiera | Grecia |
| Porto di registrazione | Pireaus |
| IMO | 5413006 |
| Call Sign | SWZM |
| Anno di costruzione | 1951 |
| Cantiere | Kockums Mekaniska Verkstad Ab |
| Luogo | Malmö, Svezia |
| Numero di costruzione | N.1022 |
| Impostazione | 1950 |
| Varo | 05/09/1951 |
| Consegna | 11/1951 |
| Entrata in servizio | 11/1951 |
| Apparato Motore | 1 Kockums M/V A/B 2DA 3.357 kW |
| Propulsione | 1 elica |
| Stazza Lorda | 8.134 tonnellate |
| Portata Lorda | 13.235 tonnellate |
| Lunghezza | 151,29 metri |
| Larghezza | 18,95 metri |
| Pescaggio | 4,59 metri |
| Passeggeri | 1.400 |
| Veicoli | 260 |
| Velocità | 13 nodi |
| Destino finale | Demolita nel 1981 a Gadani Beach con il nome di Grecia |
Servizio:
Rederi Ab Glyfe (1951-1963)
Traghetto passeggeri ottenuto dalla trasformazione della petroliera Maria Ghorton,viene costruita nel 1951 presso i cantieri navali svedesi Kockums Mekaniska Verkstad Ab di Malmö per la compagnia Rederi Ab Glyfe,varata il 5 Settembre 1951 con il nome di Maria Gorthon e consegnata nel Novembre dello stesso anno alla compagnia.
Efthymiades Lines (1963-1981)
A Maggio del 1963 viene acquistata dalla compagnia greca Efthymiades Lines e presso i cantieri navali di Perama viene convertita in traghetto passeggeri ed entrando in servizio sulla Pireaus-Chania il 7 Luglio dello stesso anno. Nel 1976 viene posta in disarmo nel porto di Perama e nel 1980 viene acquistata dalla compagnia greca Greek Ferry Lines per essere impiegata sulla linea Brindisi – Patrasso, cambiando nome in Grecia. Tuttavia il progetto non prende forma e il Grecia viene trasferita in disarmo a Salamina, tuttavia viene deciso di venderla per la demolizione a demolitori pakistani nel 1981, venendo spiaggiata il 17 Novembre 1981 a Gadani Beach.