Tipo	Traghetto passeggeri
Classe	Agata
Proprietà	Maddalena Lines
Bandiera	Italia
Porto di registrazione	Catania
IMO	7351032
MMSI	247052700
Call Sign	IMPA
Anno di costruzione	1974
Cantiere	Cantieri Navali Riuniti del Tirreno
Luogo	Riva Tigoso, Italia
Numero di costruzione	296
Impostazione	05/02/1973
Varo	24/01/1974
Consegna	30/07/1974
Entrata in servizio	08/1974
Apparato Motore	2 GMT A2312SS – 4S 12cyl-Vee 230 x 270 Trp – 1.000 rpm
Potenza	2.984 kW
Propulsione	2 Voith Schneider
Stazza lorda	1.310,95 tonnellate
Stazza netta	507,15 tonnellate
Portata lorda	589 tonnellate
Lunghezza	77,74 metri
Lunghezza tra le p.p	73,44 metri
Larghezza	16,54 metri
Pescaggio	3,97 metri
Bordo libero	1.044 mm
Passeggeri	400
Veicoli	92
Garage	216 metri lineari
Velocità	13,5 nodi
Navi gemelle	Agata

Servizio:

Traghetto bidirezionale costruito nel 1973 nei Cantieri Navali Riuniti del Tirreno di Riva Tigoso assieme alla nave gemella Pace per le Ferrovie dello Stato. Sono stati i primi traghetti ad essere costruiti appositamente per il trasporto gommato per il servizio nello stretto di Messina.

Ferrovie dello Stato (1974-2005)

Impostata il 5 febbraio 1973, viene varata il 24 gennaio 1974, consegnata alle Ferrovie dello Stato il 30 luglio 1974, entra in servizio ad agosto nei collegamenti nello Stretto di Messina, affiancando la nave gemella Agata, già in servizio.

EneRmaR (2005-2015)

Nel 2005 sia Agata che Pace furono noleggiate alla genovese EneRmaR per essere impiegate tra Palau e La Maddalena, che alla fine dell’estate 2005 le acquistò da Bluvia in cambio di due navi traghetto più capienti e recenti, la Budelli e la Razzoli, facenti parte della classe Superflex 2000. Le gemelle Agata e Pace rimasero in servizio fra Palau e La Maddalena fino al novembre 2011, quando la EneRmaR sospese le attività. Tuttavia il Pace rientra in servizio sulla Palau – La Maddalena, dove vi rimane fino al 2014, quando viene trasferita in Sicilia.

Caronte & Tourist (2015-)

Nel 2015 viene ufficialmente venduta a Caronte & Tourist, entrando in servizio sotto le insegne della Navigazione Generale Italiana il 1° gennaio 2016 sulla Trapani – Isole Egadi al posto del traghetto Zeus. Nello stesso anno viene trasferita alla Maddalena Lines, tornando in servizio sulla Palau – La Maddalena, dove attualmente svolge servizio nel periodo estivo. Ad ottobre del 2017 viene noleggiata a Delcomar in sostituzione del traghetto Isola di Caprera sulla linea Palau – La Maddalena.