| Tipo | Traghetto passeggeri |
| Proprietà | Tirrenia – Compagnia Italiana di Navigazione |
| Armatore | Moby S.p.A. |
| Bandiera | Italia |
| Porto di registrazione | Cagliari |
| IMO | 9222522 |
| MMSI | 247034200 |
| Call sign | IBSU |
| Anno di costruzione | 2001 |
| Cantiere | Fincantieri |
| Luogo | Castellamare di Stabia, Italia |
| Numero di costruzione | 6069 |
| Impostazione | 12/07/2000 |
| Varo | 10/02/2001 |
| Consegna | 09/07/2001 |
| Entrata in servizio | 01/08/2001 |
| Apparato motore | 4 Wärtsilä 12V46C – 4S 12cyl-Vee 460 x 580 Trp -580 rpm |
| Potenza | 51.360 kW |
| Propulsione | 2 eliche a passo variabile |
| Stazza lorda | 35.736 tonnellate |
| Stazza netta | 16.744 tonnellate |
| Portata lorda | 4.600 tonnellate |
| Lunghezza | 213,96 metri |
| Lunghezza tra le p.p. | 192,44 metri |
| Larghezza | 26,40 metri |
| Pescaggio | 7,30 metri |
| Bordo libero | 2.690,00 mm |
| Passeggeri | 2.781 |
| Veicoli | 620 |
| Garage | 832 metri lineari |
| Velocità | 29,5 nodi |
| Navi gemelle | Athara, Janas |
Servizio:
Prima unità della serie Bithia, viene costruita nel 2001 nello stabilimento Fincantieri di Castellamare di Stabia per la Tirrenia di Navigazione.
Tirrenia di Navigazione – CIN (2001-)
Viene impostata il 12 luglio 2000, scende in acqua il 10 febbraio 2001 con il nome di Bithia e viene consegnata alla Tirrenia di navigazione il 9 luglio 2001, entrando in servizio il 1° agosto dello stesso anno sulla Genova-Porto Torres. La qualità della nave venne apprezzata anche da Giuseppe Pisanu, al tempo Ministro dell’interno, e da Pietro Lunardi, Ministro delle infrastrutture e dei trasporti. Dopo l’incendio della Panam Serena a Porto Torres, il Bithia viene dirottata per un breve periodo sulla linea Genova – Olbia, passando poi ad effettuare stabilmente la tratta Genova-Porto Torres, con un tempo di percorrenza ottimale di 10 ore. Nel 2011 passò a coprire la rotta Napoli-Palermo, venendo spostata temporaneamente a partire dal 5 febbraio 2012 sulla Civitavecchia – Olbia in sostituzione della Sharden.
Nei primi mesi del 2018 viene riverniciata con la nuova livrea DC Comics raffigurante Superman e Supergirl.
Nella stagione estiva 2020 entra in servizio per conto di Moby sulla Olbia-Piombino, generando diverse lamentele a causa dei suoi costanti ritardi e quindi venne ritrasferita sulla Genova – Olbia – Arbatax. Rientrò in servizio sulla Olbia-Piombino il penultimo giorno prima della chiusura della rotta, ritardando anche quel giorno. Dal dicembre 2020 entra sulla Genova Porto Torres insieme alla gemella Athara e viene sostituita sulla Genova-Olbia dall’altra gemella Janas. Dopo l’incendio della Athara opera sempre fra Genova e Porto Torres insieme a Janas.
Nella stagione estiva del 2021 viene inserita sulla Genova-Olbia a maggio, compiendo anche un viaggio in diurna e notturna fra Olbia, Livorno e ritorno a Olbia. Il 2 giugno viene trasferita sulla Civitavecchia-Olbia in coppia con il Moby Tommy.
Dal 21 dicembre 2023 al 7 febbraio 2024, duranta la sosta in cantiere a Genova, passa a Moby, venendo ribattezzata Moby Ale Due e venendo dotata della tipica livrea con la balena blu. Il traghetto è tornato commercialmente operativo dalla sera dell’8 febbraio sulla Civitavecchia-Olbia. Dal 17 marzo al 16 maggio è passato sulla Genova-Porto Torres, per poi passare nuovamente sulla Civitavecchia-Olbia in coppia con la gemella Janas. Dal 26 giugno al 26 luglio invece, la nave è stata ferma nel porto di Ajaccio sotto sequestro, causato dal contenzioso tra il gruppo Onorato Armatori e Siem. In seguito la nave è partita dalla Corsica in direzione Genova per poi rientrare in servizio dal giorno successivo sulla Genova – Porto Torres.