| Tipo | Traghetto passeggeri |
| Proprietà | Paros Shipping |
| Armatore | G.A. Ferries |
| Bandiera | Grecia |
| Porto di registrazione | Pireaus |
| IMO | 7010781 |
| Call Sign | SYTB |
| Anno di costruzione | 1970 |
| Cantiere | Hayashikane Shipbuilding & Engineering Co. |
| Luogo | Shimonoseki, Giappone |
| Numero di costruzione | N.1143 |
| Impostazione | 01/08/1969 |
| Varo | 11/11/1969 |
| Consegna | 29/01/1970 |
| Entrata in servizio | 02/1970 |
| Apparato Motore | 4 Wärtsilä 6R32D – 8 Cyl – 9.832 kW |
| Stazza Lorda | 9.856 tonnellate |
| Portata Lorda | 1.683 tonnellate |
| Lunghezza | 117,46 metri |
| Larghezza | 20,63 metri |
| Pescaggio | 4,41 metri |
| Passeggeri | 2.300 |
| Veicoli | 350 |
| Capacità di carico | 490 metri lineari |
| Velocità | 20 Nodi |
| Navi gemelle | Daliana |
| Destino finale | Demolita nel 2011 ad Aliaga |
Servizio:
K.K. Diamond Ferry (1970-1988)
Prima di 2 navi gemelle costruite presso i cantieri navali giapponesi Hayashikane Shipbuilding di Shimonoseki per la compagnia K.K. Diamond Ferry con il nome di Ferry Gold assieme alla gemella Ferry Pearl. Impostata l’8 Agosto 1969, viene varata l’11 Ottobre dello stesso anno e consegnata alla compagnia il 29 Gennaio 1970 ed entrando in servizio tra Oita e Kobe a Febbraio del 1970.
G.A. Ferries (1988-2011)
A Dicembre del 1988 viene acquistata assieme alla gemella dalla compagnia greca G.A. Ferries, cambiando nome in Milena e venendo sottoposta a lavori di trasformazione a Perama che ne aumentarono la capacità passeggeri. Entra in servizio tra Italia e Grecia nel 1989 ed venendo spostata sul collegamento Pireaus – Paros -Naxos – Ikaria -Samos a metà degli anni 90. Ritorna sulla Brindisi – Patrasso a Febbraio del 2005 dove vi rimane fino a Settembre, venendo poi disarmata al Pireo.
Dal 28 Maggio all’11 settembre 2006 viene noleggiata alla Marittime Way per essere impiegata sulla linea Brindisi – Igoumenitsa – Kefalonia – Patrasso.
Viene impiegata sulle linee greche fino al 7 Aprile del 2009, quando viene disarmata per gravi problemi finanziari della compagnia.
A Settembre del 2011 viene trasferita a Eleusis Bay rimanendo in disarmo, venendo venduta per la demolizione in Turchia a Dicembre dello stesso anno, arrivando ad Aliaga il 31 Dicembre.