| Tipo | Ro/Ro |
| Proprietà | Moby S.p.A. |
| Bandiera | Italia |
| Porto di registrazione | Napoli |
| IMO | 7382366 |
| MMSI | 620239000 |
| Call sign | IBJX |
| Anno di costruzione | 1975 |
| Cantiere | Ankerløkken Verft Florø A/S |
| Luogo | Florø, Norvegia |
| Numero di costruzione | 99 |
| Impostazione | 1973 |
| Varo | 09/1974 |
| Consegna | 01/1975 |
| Entrata in servizio | 01/1975 |
| Apparato motore | 2 Pielstick 12PC2V2 a quattro tempi 12 cilindri a V d 400 mm cs 460 mm testa a croce |
| Potenza | 8.825 kW |
| Propulsione | 2 eliche a passo variabile |
| Stazza lorda | 5.722 tonnellate |
| Portata lorda | 10.320 tonnellate |
| Lunghezza | 167,52 metri |
| Lunghezza tra le p.p. | 155,60 metri |
| Larghezza | 21,00 metri |
| Pescaggio | 7,00 metri |
| Passeggeri | 154 |
| Veicoli | 200 |
| Garage | 1.724 metri lineari |
| Velocità | 18,5 nodi |
| Navi gemelle | Giuseppe Sa, Massimo M. |
Servizio:
Fred. Olsen Lines (1975-1987)
Traghetto merci costruito nel 1975 nel cantiere navale norvegese Ankerløkken Verft Florø A/S di Florø per la Fred.Olsen Lines assieme alle navi gemelle Balduin e Bohemund, originariamente le navi avevano una stazza lorda di 3.974 tonnellate ed erano lunghe 136,91 metri.
Prima unità di 3 navi gemelle, scende in acqua dallo scalo di costruzione a settembre del 1974 con il nome di Bayard. Viene consegnata alla compagnia a gennaio del 1975, entrando in servizio nei collegamenti tra Norvegia e Nord Europa.
Nel 1978 viene noleggiata alla Tor Line.
Nel 1981 viene allungata nel cantiere navale Frederikshavn Værft A/S di Frederikshavn con l’inserimento di un troncone di 30 metri, portando la lunghezza da 136,91 a 167,52 metri.
Dal 1981 al 1983 viene nuovamente noleggiata alla Tor Line.
Lloyd Sardegna (1987-2006)
Nel 1987 viene acquistata dalla compagnia di navigazione italiana Lloyd Sardegna assieme alla gemella Bohemund, venendo ribattezzata con il nome di Isola delle Stelle ed arrivando a Genova il 20 marzo. Sottoposta a lavori di ristrutturazione che ne aumentano la capacità passeggeri, entra in servizio nei collegamenti da Livorno, Piombino verso Olbia e Cagliari.
L’11 agosto 1993 effettua un viaggio straordinario con destinazione Mogadiscio (Somalia) partendo da Livorno con materiale per il contingente italiano della forza di pace.
Moby S.p.A. (2006-2016)
Nel 2006 con l’acquisto della Lloyd Sardegna da parte di Moby, entra in flotta di essa mantenendo lo stesso nome ed entrando in servizio sulla Piombino – Olbia e occasionalmente anche sulla Livorno – Olbia. Venendo ribattezzata ad aprile del 2007 con il nome di Luigi Pa.
Vendita in Turchia (2016-)
A dicembre del 2016 viene venduta alla compagnia di navigazione turca Hatay RoRo, issando bandiera panamense cambiando nome in Habib Neccar il 27 dicembre, venendo adibita ai collegamenti tra Turchia e Medio Oriente. A febbraio del 2017 issa bandiera delle Comoros.
Nel luglio del 2019 passa di mano alla compagnia di navigazione turca Cenk RoRo, venendo ribattezzata Cenk M ed entrando in servizio sulla linea Haydarpaşa – Čornomors’k.
Al momento dello scoppio della guerra in Ucraina, il Cenk M si trovava ferma nel porto di Čornomors’k, dove rimane bloccata per diverso tempo.
Ad ottobre del 2022 passa di mano alla società turca Ucak Shipping, cambiando nome in Lerzan K e venendo successivamente sottoposta a lavori di ristrutturazione che ne modificano la struttura della prua. Attualmente è in servizio nel Mar Nero tra Karasu e Tuapse.