| Tipo | Traghetto passeggeri |
| Proprietà | Société Nationale Maritime Corse-Méditerranée |
| Armatore | SNCM |
| Bandiera | Francia |
| Porto di registrazione | Marseille |
| IMO | 7824912 |
| MMSI | 242548000 |
| Call Sign | FNOQ |
| Anno di costruzione | 1980 |
| Cantiere | Dubigeon-Normandie S.A. |
| Luogo | Nantes, Francia |
| Numero di costruzione | N.638 |
| Ordine | 30/11/1978 |
| Impostazione | 05/06/1979 |
| Varo | 05/12/1979 |
| Consegna | 10/06/1980 |
| Entrata in servizio | 22/06/1980 |
| Apparato Motore | 2 Pielstick 18PC2/5V 17.222 kW |
| Propulsione | 2 eliche |
| Stazza Lorda | 19.182 tonnellate |
| Portata Lorda | 2.986 tonnellate |
| Lunghezza | 164,40 metri |
| Larghezza | 21,90 metri |
| Pescaggio | 5,50 metri |
| Passeggeri | 1.604 |
| Veicoli | 500 |
| Velocità | 21,5 nodi |
| Destino finale | Demolita nel 2013 ad Aliaga con il nome di Biladi |
Servizio:
SNCM (1980-2002)
Terzo traghetto di nuova costruzione SNCM, nasce come evoluzione del traghetto Cyrnos. Impostata il 05 Giugno 1979 e varata il 05 Dicembre 1979 presso i cantieri francesi Dubigeon-Normandie S.A. di Nantes con il nome di Liberte. Viene consegnata alla SNCM il 10 Giugno e battezzata il 19 Giugno 1980 , entrando in servizio il 22 Giugno sulla linea Marsiglia – Tunisi ma venendo anche impiegata sulle linee per la Corsica, con partenza anche da Tolone nei mesi estivi.
Il 5 Novembre 1990 entra nei cantieri Cie Marseillaise de Reparations per essere sottoposta a lavori di ristrutturazione e l’inserimento di un troncone da 23 Metri che ne aumentano la capacità passeggeri e veicoli, esce dal cantiere a Giugno 1991 completamente rinnovata. Negli anni successivi è stata impiegata anche sulle linee Genova – Bastia e Livorno – Bastia.
Comarit (2002-2013)
Nel dicembre 2002 viene venduta alla compagnia di navigazione Comarit che la ribattezza Biladi e a partire dal 1° Aprile 2003 entra in servizio sulla linea Setè – Tangeri,negli anni successivi viene installato anche un duck-tail a poppa. Nel maggio 2012 a seguito della crisi economica della Comarit viene posta sotto sequestro nel porto di Setè.
Fallita la Comarit, il Biladi a Giugno del 2013 viene venduta per la demolizione in Turchia , partendo il 3 Luglio a rimorchio da Setè diretta ad Aliaga dove arriva il 15 luglio.