| Tipo | Traghetto passeggeri |
| Proprietà | Fidelity Mar. S.A. |
| Armatore | Marlines |
| Bandiera | Cipro |
| Porto di registrazione | Limassol |
| IMO | 7231359 |
| Call sign | |
| Anno di costruzione | 1972 |
| Cantiere | Kanda Zoensho K.K |
| Luogo | Kure, Giappone |
| Numero di costruzione | N.179 |
| Impostazione | 1971 |
| Varo | 1972 |
| Consegna | 28/08/1972 |
| Entrata in servizio | 09/1972 |
| Apparato motore | 2 Mitsubishi – MAN 16 |
| Potenza | 13.091 kW |
| Propulsione | 2 eliche |
| Stazza lorda | 7.009 tonnellate |
| Portata lorda | 2170 tonnellate |
| Lunghezza | 150,09 metri |
| Larghezza | 22,86 metri |
| Pescaggio | 5,03 metri |
| Passeggeri | 1.200 |
| Veicoli | 500 |
| Garage | 750 metri lineari |
| Velocità | 22 nodi |
| Navi gemelle | Marrakech Express |
| Destino finale | Demolita nel 2003 ad Aliaga |
Servizio:
Ehime Hanshin Ferry K.K. (1972-1991)
Prima di 2 gemelle,viene varata nel 1972 presso i cantieri navali giaponesi Kanda Zoensho di Kure con il nome di Ferry Nagato e consegnata alla Ehime Hanshin Ferry K.K. il 28 agosto 1972 ed a Settembre entra in servizio sulla linea Kobe – Kokura.
Marlines (1991-2003)
Ad aprile 1991 viene venduta assieme alla gemella Ferry Agashi alla Marlines, issa bandiera cipriota e viene ribattezzata Grace M, partendo il 30 aprile dal Giappone diretta in Grecia dove arriva a metà maggio.
Arrivata in Grecia, viene trasferita a Eleusis Bay per i lavori di ristrutturazione ma la nave resta in disarmo.
Con il passare degli anni e il declino della Marlines la nave rimane in disarmo.
Nel 1998 cambia nome in Felicia e issa bandiera panamese pur restando in disarmo e ormai abbandonata dalla compagnia.
A Gennaio del 2003, dopo 12 anni di disarmo e ormai in stato di abbandono, viene venduta per la demolizione in Turchia.
Il 23 gennaio arriva a rimorchio ad Aliaga dove viene spiaggiata il 29 gennaio,