GNV Bridge in manovra di ormeggio nel porto di Genova – 12/02/2024 – Foto Filippo Consonni

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La nave, unità ro-pax con una stazza lorda di circa 32.000 tonnellate e 203 metri di lunghezza, è dotata di un impianto scrubber di ultima generazione, capace di garantire una minimizzazione delle emissioni in atmosfera e sviluppa una velocità di crociera di 23 nodi. È dotata di servizi di bordo confortevoli e in linea con gli standard della compagnia – tra cui ristorante, self service, bar e 157 cabine – e può trasportare circa 1.000 passeggeri.

Costruita nel 2021 nei cantieri navali Visentini di Porto Viro. Il 28 marzo 2021 all’uscita dal cantiere si è arenata nel canale Albarella ed è stata disincagliata in giornata. Ad aprile del 2021 nel Cantiere San Marco di Trieste è stato installato un prototipo di vela per la propulsione ausiliaria chiamata “Wing Sail Module” in scala 1/3.

Il traghetto GNV Bridge viene consegnato a Grandi Navi Veloci il 12 maggio 2021, entrando in servizio inizialmente sulla Genova – Palermo per poi trasferirsi sulle linee tra Spagna e Isole Baleari.

Il 4 aprile 2022 in porto a Valencia a causa del maltempo ha rotto gli ormeggi ed entrata in collisione con la nave portacontainer Seaspan Saigon all’ormeggio nel porto.