Tipo	Traghetto passeggeri
Proprietà	Toremar
Bandiera	Italia
Porto di registrazione	Livorno – 921
IMO	8402357
MMSI	247041900
Call Sign	IKGF
Anno di costruzione	1985
Cantiere	Luigi Orlando
Luogo	Livorno, Italia
Numero di costruzione	160
Impostazione	12/04/1984
Varo	16/02/1985
Consegna	15/12/1985
Entrata in servizio	12/1985
Apparato motore	2 GMT 4S BL.230 12cyl-Vee 230 x 310 mm
Potenza	3.706 kW
Propulsione	2 eliche a 4 pale a passo variabile
Stazza lorda	1573.15 tonnellate
Stazza netta	762.41 tonnellate
Portata lorda	474 tonnellate
Lunghezza	71.02 metri
Lunghezza tra le p.p.	64.30 metri
Larghezza	14.02 metri
Altezza di costruzione	4.80 metri
Pescaggio	3.61 metri
Bordo libero	1112 mm
Passeggeri	700
Veicoli	62
Velocità	16,5 nodi
Navi gemelle	Simone Martini

Servizio:

Siremar (1985-2005)

Prima unità di 2 navi gemelle, viene costruito nel 1985 nello stabilimento Fincantieri di Livorno per la Si.Re.Mar ma nonostante la nave venne impostata dopo il 1° gennaio 1984 (data del passaggio del cantiere a Fincantieri) la nave venne costruita con il numero di costruzione del C.N.L.O. Il varo avvenne il 16 febbraio 1985 sullo scalo Messina e fu l’ultima nave ad essere varata da questo scalo visto che pochi mesi dopo, lo scalo Messina, venne chiuso e parzialmente demolito ed interrato. Il Giovanni Bellini eseguì le prove in mare preliminari il 22 Novembre 1985 e quelle ufficiali il 5 Dicembre, consegnata il 16 Dicembre 1985 ed entrando in servizio lo stesso mese tra Milazzo e le Isole Eolie , l’inaugurazione ufficiale avvenne il 4 gennaio 1986 nel porto di Milazzo.

Negli anni successivi è stata impiegata anche tra Trapani e le Isole Egadi e gli ultimi anni sulla Trapani – Pantelleria.

Toremar (2005-)

Nel 2005 viene trasferita alla consorella Toremar in sostituzione dell’Isola di Capraia, arrivando a Livorno alla fine del mese di Maggio ed entrando in servizio ad ottobre sulla Piombino – Rio Marina – Porto Azzurro – Pianosa ancora in livrea Siremar. Nei primi mesi del 2006 viene impiegata sulla Livorno – Gorgona – Capraia in sostituzione del Liburna, locato a Saremar per un breve periodo. Alla fine del 2006 viene noleggiata a Caremar per essere impiegata tra Formia, Ponza e Ventotene e successivamente nei collegamenti tra Napoli, Procida e Ischia. Nel 2007 viene dotata della livrea Toremar e viene dissaldata la celata di prua. Da settembre 2007 passa a noleggio a Siremar in sostituzione del Pietro Novelli sulla linea delle Eolie.

Il 1° marzo 2008 mentre era in manovra a Porto Azzurro, a causa di un guasto in macchina, finì per schiantarsi contro alcune imbarcazioni, affondandone 2 e danneggiando 3 motopescherecci.

Da fine ottobre del 2008 fino a gennaio del 2009 viene noleggiata a Saremar per sostituire il Vesta, fermo per lavori di manutenzione ordinaria a Trapani. A gennaio del 2009 viene noleggiata a Tirrenia per sostituire l’Isola di Capraia sul collegamento Termoli – Isole Tremiti. Nello stesso anno viene impiegata sulla Livorno – Gorgona – Capraia per l’ultima volta.

Da dicembre del 2010 viene nuovamente noleggiata a Caremar per essere impiegata tra Napoli, Procida ed Ischia.

A giugno del 2012 viene dotata della nuova livrea di Toremar e dal 21 luglio sostituisce definitamente il Planasia sulla Piombino – Rio Marina – Pianosa. Negli anni ha svolto servizio anche sulla Piombino – Portoferraio. Dal 2015 svolge servizio nel periodo di bassa stagione anche sulla Piombino – Cavo.

Il 6 marzo 2017 si è verificato un principio di incendio nella sala macchine durante la traversata tra l’isola d’Elba e Piombino. Nessuna delle 94 persone presenti a bordo (75 passeggeri e 19 membri dell’equipaggio) ha riportato ferite, mentre le fiamme sono state spente dall’impianto antincendio della nave.

Da Settembre 2024 svolge servizio in aggiunta sulla Piombino – Portoferraio al posto del Moby Ale per il trasporto della merce pericolosa.

Attualmente è in servizio sulla Piombino – Rio Marina – Pianosa.