| Tipo | Traghetto passeggeri |
| Proprietà | Trans Tirreno Express |
| Bandiera | Italia |
| Porto di registrazione | Cagliari |
| IMO | 6516013 |
| Call Sign | ICWC |
| Anno di costruzione | 1965 |
| Cantiere | Italcantieri S.p.A. |
| Luogo | Castellamare di Stabia, Italia |
| Numero di costruzione | 637 |
| Impostazione | 06/06/1964 |
| Varo | 28/03/1965 |
| Consegna | 12/07/1965 |
| Entrata in servizio | 24/07/1965 |
| Apparato motore | 2 FIAT a due tempi sovralimentati 7 cilindri d 609 mm cs 8000 mm |
| Potenza | 10.500 kW |
| Propulsione | 2 eliche a passo variabile |
| Stazza lorda | 5.298 tonnellate |
| Portata lorda | 1.595 tonnellate |
| Lunghezza | 126,35 metri |
| Lunghezza tra le p.p. | 115,90 metri |
| Larghezza | 19,26 metri |
| Pescaggio | 5,54 metri |
| Bordo libero | 923 mm |
| Passeggeri | 798 |
| Veicoli | 350 |
| Velocità | 18,5 nodi |
| Velocità alle prove in mare | 21,23 nodi |
| Navi gemelle | Canguro Bianco, Canguro Bruno, Canguro Rosso, Canguro Verde |
| Destino finale | Affondata il 13 settembre 1982 nei pressi di Yanbu con il nome di Saudi Moon II |
Servizio:
Linee Canguro S.p.A. (1965-1978)
Seconda unità di una serie di 5 navi gemelle, viene costruita nel 1965 nei cantieri navali Italcantieri di Castellammare di Stabia per la Linee Canguro. Impostata il 6 giugno 1964, viene varata il 28 marzo 1965 con il nome di Canguro Azzurro, consegnata alla compagnia il 12 luglio, entra in servizio il 24 luglio sulla Napoli – Palermo.
Trans Tirreno Express (1978-1982)
Nel 1978 viene venduta assieme alla nave gemella Canguro Rosso alla Trans Tirreno Express, cambiando nome in Espresso Azzurro ed entrando in servizio sulla Livorno – Olbia. Il 25 luglio 1981 dopo essere partita da Olbia per Livorno rimase incagliata per tre ore su un basso fondale all’ interno del Porto Vecchio di Olbia a causa del forte vento di maestrale.
Al Sabah Maritime Service (1982)
A maggio del 1982 viene venduta alla compagnia di navigazione egiziana Al Sabah Maritime Service, sottoposta ad alcuni lavori di riparazione a La Spezia, cambia nome in Saudi Moon II ed issa bandiera araba.
La nave sarebbe dovuta entrare in servizio tra Aqaba, Suez e Jeddah ma il 10 settembre, durante il suo viaggio inaugurale da Jeddah a Suez con 1000 pellegrini a bordo si incagliò a largo di Yanbu, il 13 settembre la nave fu disincagliata e affondò in posizione 24°00’48 N 37° 53′.
Linee Canguro S.p.A.