| Tipo | Traghetto passeggeri |
| Proprietà | Strintzis Lines S.A. |
| Armatore | Strintzis Lines |
| Bandiera | Grecia |
| Porto di registrazione | Pireaus |
| IMO | 6508157 |
| Call Sign | HPCU |
| Anno di costruzione | 1965 |
| Cantiere | Chantiers de l’Atlantique |
| Luogo | Nantes, Francia |
| Numero di costruzione | N.E23 |
| Impostazione | 05 Ottobre 1964 |
| Varo | 06 Febbraio 1965 |
| Consegna | 21 Giugno 1965 |
| Entrata in servizio | 13 Luglio 1965 |
| Apparato Motore | 2 Pielstick 6 Cilindri 9.235 kW |
| Stazza Lorda | 3.433 Tonnellate |
| Portata Lorda | 668 Tonnellate |
| Lunghezza | 105,01 Metri |
| Larghezza | 17,07 Metri |
| Pescaggio | 4,20 Metri |
| Passeggeri | 1200 |
| Veicoli | 200 |
| Velocità | 21 Nodi |
| Navi gemelle | Villandry |
| Destino finale | Demolita nel 2004 a Gadani Beach |
Servizio:
SNCF – Sealink (1965-1984)
Seconda nave di 2 navi gemelle, viene impostata il 5 Ottobre 1964 presso i cantieri francesi Chantiers de l’Atlantique di Nantes,varata il 6 Febbraio 1965 con il nome di Valencay, consegnata alla compagnia di navigazione S.N.C.F. il 21 Giugno 1965 ed entrando in servizio sulla Dieppe – Newhaven il 13 Luglio assieme alla gemella Villandry.
Nel 1974 viene usata come nave di riserva sulle linee Calais – Dover/Boulogne – Folkestone.
Dal 26 Novembre 1975 al 19 Gennaio 1976 viene impiegata sulla linea Calais – Folkestone.
A Settembre del 1977 subisce dei lavori di ristrutturazione per aumentarne la capacità di carico, tornando in servizio a Febbraio del 1978.
Strintsiz Lines (1984-2000)
A Settembre del 1984 viene posta in disarmo nel porto di Calais in attesa di un acquirente, venendo acquistata nel 1985 dalla compagnia greca Strintzis Lines, successivamente issa bandiera greca e cambia nome in Eptanisos, entrando in servizio sul collegamento Rafina – Andros – Tinos – Mykonos. Negli anni 90′ viene spostata sul collegamento Patrasso – Sami (Cefalonia) – Itaca (Vathi). Nel 1995 entra in servizio sul collegamento Killini – Poros/Argostoli.
Ventouris Ferries (2000-2004)
Nel Maggio del 2000 viene acquistata dalla compagnia di navigazione Ventouris Ferries che la ribattezza Pollux ed entra in linea lo stesso mese tra Bari e Durazzo, nel 2003 cambia nome in Pollux I e issa bandiera panamense tuttavia a Novembre del 2003, viene venduta per la demolizione a demolitori pakistani, Il 17 Marzo 2004 arriva a Gadani Beach dove viene spiaggiata e smantellata.