Tipo	Traghetto passeggeri
Proprietà	SNAP Navigazione
Bandiera	Italia
Porto di registrazione	Gaeta – 66
IMO	7315272
MMSI	247520000
Call Sign	ITCQ
Anno di costruzione	1973
Cantiere	B.V. Schps. & Ghbw. v/h Jonker & Stans
Luogo	Hendrik-Ido-Ambacht, Paesi Bassi
Numero di costruzione	328
Impostazione	1972
Varo	31/03/1973
Consegna	31/05/1973
Entrata in servizio	01/07/1973
Apparato motore	2 Mirrless Blackstone EZSL8MGR 4S 8cyl-line 222 x 292 Trp – 1.000 rpm
Potenza	1.838 kW
Propulsione	2 eliche a passo fisso 1 bow thruster
Stazza lorda	1.246 tonnellate
Stazza netta	373 tonnellate
Portata lorda	168 tonnellate
Lunghezza	47,49 metri
Lunghezza tra le p.p	42,50 metri
Larghezza	11,66 metri
Pescaggio	3,00 metri
Bordo libero	512 mm
Passeggeri	350
Veicoli	40
Velocità	13 nodi

Servizio:

Traghetto passeggeri costruito nel 1973 nei cantieri navali olandesi B.V. Schps. & Ghbw. v/h Jonker & Stans di Hendrik-Ido-Ambacht per la compagnia di navigazione francese

Channel Island Ferries (1973-1974)

Varata il 31 marzo 1973 con il nome di Fleur Des Iles, viene consegnata alla compagnia il 31 maggio dello stesso anno ed entrando in servizio il 1° luglio tra St Malo e St Helier. A dicembre del 1974 la compagnia fallisce e la nave viene disarmata a St Helier.

Eckerö Linjen (1975-1976)

Il 7 marzo 1975 viene acquistata dalla compagnia di navigazione finlandese Eckerö Linjen, issando bandiera finlandese e venendo ribattezzata con il nome di Rospiggen. Entra in servizio il 16 maggio sulla linea Grisslehamn – Eckerö però senza riscontrare successo ed il 14 settembre la nave viene ritirata dal servizio.

Tirrenia di Navigazione (1976-1988)

Il 19 febbraio 1976 viene acquistata dalla Tirrenia di Navigazione, il 1° marzo viene presa in consegna nel cantiere navale Finnboda di Nacka, issando bandiera italiana, venendo iscritta nel compartimento marittimo di Genova e cambiando nome in Carloforte. Successivamente entra in servizio nei collegamenti tra Portovesme, Carloforte e Calasetta.

Saremar (1988-2000)

Nel 1988 viene trasferita assieme alle altre navi della flotta sarda della Tirrenia alla neo costituita Saremar (Sardegna Regionale Marittima) rimanendo in servizio nei collegamenti con Carloforte e Calasetta. Ad aprile del 1999 viene noleggiata a Toremar in sostituzione del traghetto Aegilium ed impiegata sul collegamento Porto Santo Stefano – Giglio Porto, successivamente viene disarmata nel porto di Cagliari, essendo stata sostituita dal traghetto Sibilla, trasferito da Caremar.

Procida Lines 2000 (2000-2002)

Nel 2000 viene acquistata dalla Procida Lines 2000, entrando in servizio tra Pozzuoli e Procida.

SNAP Navigazione (2002-)

Nel 2002, la nave passò alla Società di Navigazione dell’Arcipelago Ponziano (SNAP), che la utilizzò sulla rotta Terracina – Ponza. Dal 2014 viene noleggiata a Laziomar assieme al Maria Maddalena. Da dicembre 2023 la compagnia Snap termina il contratto di noleggio decennale con la Laziomar e di conseguenza chiude le rotte da Terracina per Ponza; A maggio del 2024 viene trasferito nel Golfo di Napoli ed impiegato sulla Napoli – Capri sia per il trasporto della merce pericolosa sia passeggeri.