| Tipo | Nave da crociera |
| Classe | Grand Princess |
| Proprietà | Carnival Plc |
| Armatore | P&O Cruises |
| Bandiera |  |
| Porto di registrazione | Hamilton |
| IMO | 9424883 |
| MMSI | 310610000 |
| Call Sign | ZCEE2 |
| Anno di costruzione | 2010 |
| Costruttori | Fincantieri |
| Luogo | Monfalcone, Italia |
| Numero di costruzione | 6166 |
| Impostazione | 29/04/2008 |
| Varo | 26/06/2009 |
| Consegna | 29/03/2010 |
| Entrata in servizio | 12/04/2010 |
| Apparato motore | 4 Wärtsilä 8L46C 2 Wärtsilä 12V46C 2 Siemsen |
| Potenza | 67.480 kW |
| Propulsione | 2 eliche a passo fisso |
| Eliche di manovra | 3 bow thruster 2 stern thruster |
| Stazza lorda | 155.055 tonnellate |
| Stazza netta | 85.194 tonnellate |
| Portata lorda | 9.524 tonnellate |
| Lunghezza | 289,61 metri |
| Lunghezza tra le p.p. | 242,28 metri |
| Larghezza | 36,00 metri |
| Altezza di costruzione | 20,55 metri |
| Pescaggio | 8,40 metri |
| Bordo libero | 12170 mm |
| Passeggeri | 3592 |
| Equipaggio | 1200 |
| Cabine | 1538 |
| Velocità | 21,9 nodi |
| Navi gemelle | Crown Princess, Emerald Princess, Ruby Princess, Ventura |
Servizio:
Ultima nave della serie Grand Princess e seconda unità della classe Ventura, viene costruita nel 2010 nello stabilimento Fincantieri di Monfalcone per la P&O Cruises. L’Azura è l’unica nave della serie Grand ad avere la poppa “a coda d’anatra”.
P&O Cruises (2010-)
Impostata il 29 aprile 2008, il varo cerimoniale ha avuto luogo venerdì 26 giugno 2009, con Amanda Dowds, moglie del capitano della nave, in qualità di madrina.
La consegna della nave ha avuto luogo il 26 marzo 2010. Azura è stata formalmente battezzata il 10 aprile 2010 dalla madrina Darcey Bussell . Oltre a eseguire la tradizionale cerimonia della rottura della bottiglia, in qualità di ex prima ballerina del Royal Ballet , Bussell ha presentato uno spettacolo di danza della Royal Ballet School come parte delle celebrazioni.
Azura era originariamente registrata sotto bandiera inglese, ma nel novembre 2011 ha issato bandiera delle Bermuda e registrata nel compartimento marittimo di Hamilton, per consentire lo svolgimento di cerimonie nuziali a bordo.
Nell’aprile del 2015 subisce lavori di ristrutturazione presso il cantiere navale Blohm and Voss di Amburgo. Questo ha incluso la verniciatura della grande bandiera dell’Union Jack sulla prua, la riverniciatura del fumaiolo in blu con il logo “sunburst” della P&O e piccoli aggiornamenti degli interni.
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